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βTITANIUM(ベータチタニウム) 汎用(SUZUKI)  チタン製 オイルドレンボルト M14×12mm×ピッチ1.25 βTITANIUM(ベータチタニウム) 汎用(SUZUKI)  チタン製 オイルドレンボルト M14×12mm×ピッチ1.25 βTITANIUM(ベータチタニウム) 汎用(SUZUKI)  チタン製 オイルドレンボルト M14×12mm×ピッチ1.25 βTITANIUM(ベータチタニウム) 汎用(SUZUKI)  チタン製 オイルドレンボルト M14×12mm×ピッチ1.25 βTITANIUM(ベータチタニウム) 汎用(SUZUKI)  チタン製 オイルドレンボルト M14×12mm×ピッチ1.25 βTITANIUM(ベータチタニウム) 汎用(SUZUKI)  チタン製 オイルドレンボルト M14×12mm×ピッチ1.25
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βTITANIUM(ベータチタニウム) 汎用(SUZUKI)  チタン製 オイルドレンボルト M14×12mm×ピッチ1.25
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βTITANIUM(ベータチタニウム) 汎用(SUZUKI) チタン製 オイルドレンボルト M14×12mm×ピッチ1.25

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。

陽極酸化処理
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
※陽極酸化処理はボルト1本あたり\200(税抜)アップとなります。

オイルドレンボルト
耐腐食性が高く、耐熱化被膜が厚いため劣化による被膜剥がれ等のトラブルを防ぐ効果があります。

※TOPの商品写真は陽極酸化処理(マジョーラブルー)を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります

■メーカー:β TITANIUM
■商品内容:オイルドレンボルト
■サイズ:M14×12mm×ピッチ1.25
■内容:1点 ※マグネット、ワッシャーは付属しません
■素材:Ti6AI-4V
■納期:メーカー在庫切れの場合は約1ヵ月。
■備考:画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。

■適合参考表 

SUZUKI
GSX-R600/750 01₋17
GSX-R1000 01₋17
GSX-S1000 15₋17
GSR750 11₋15
GSX1300R隼 99₋17
BANDIT250/V 90₋00
GSR250 11₋15
GSR250S 14₋15
GW250 11₋15
INAZUMA250 11₋15
GSX250S 91₋99
GSR400 06₋14
GSX400S 92₋99
GSX400 94₋00
INAZUMA400 97₋02
GSX-R400R 90₋95
RF400R/RV 93₋00
KATANA(GSF600F) 98₋06
GSX750S 82₋86
GSF750 96₋00
KATANA(GSF750F) 98₋06
V-STORM1000 02₋16
SV1000S 03₋07
TL1000R/S 97₋03
GSX1100S 94₋00
GSX-R1100 89₋92
GSX-S1000F 16
BANDIT1200/S 01₋06
GSF1200/S 95₋99
INAZUMA1200 98₋99
BANDIT1250/S ABS 07₋15
BANDIT1250F 15
B-KING 08₋09
GSX1400 05₋06
商品コード : BT-DB05
製造元 : 日本
価格 : 円(税込)
ポイント : 27
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陽極酸化処理

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