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  • βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI H2 (15-16)  オイルドレンボルト

    βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI H2 (15-16) オイルドレンボルト

    2,700円

    • 日本
    • BT-DBK1-1

    製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質...

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  • βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Ninja1000 (11-16)  オイルドレンボルト

    βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Ninja1000 (11-16) オイルドレンボルト

    2,700円

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    • BT-DBK1-1

    製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質...

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  • βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Z1000 (14-16)  オイルドレンボルト

    βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Z1000 (14-16) オイルドレンボルト

    2,700円

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    • BT-DBK1-1

    製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質...

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  • βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Z800 (13-16)  オイルドレンボルト

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    2,700円

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    • BT-DBK1-1

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  • βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI ZX-10R (08-16)  オイルドレンボルト

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    • BT-DBK1-1

    製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質...

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  • βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI ZX-6R (09-15)  オイルドレンボルト

    βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI ZX-6R (09-15) オイルドレンボルト

    2,700円

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    • BT-DBK1-1

    製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質...

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